loader

Fuziunea PLR – PC, discutată la Foc încrucişat

Politologul Alexandru Radu şi analistul economic Adrian Mitroi au fost invitaţii Alinei Stancu la Foc încrucişat , alături de jurnalistul Cornel Nistorescu , duminică, 21 iunie, la TVR 1 şi TVR+.

 

Alina Stancu
Foc încrucişat

Ediţia din 21 iunie a emisiunii Foc încrucişat de la TVR 1 a adus în discuţie situaţia politică actuală din ţara noastră, sub titlul generic  „Politica românească, personalizată; fuziunea PLR – PC”, dar şi situaţia economică din România, Moldova şi Grecia. Politologul Alexandru Radu şi Adrian Mitroi, analist economic, au dezbătut temele în platoul emisiunii, alături de gazda Alina Stancu şi de invitatul permanent la Foc încrucişat, jurnalistul Cornel Nistorescu. Emisiunea a fost difuzată, ca în fiecare duminică, de la 13.00 la 14.00, la TVR 1 şi online, pe TVR+, unde pot fi urmărite, de altfel, şi toate ediţiile anterioare.

„În contextul politic modern, ne aşteptăm la o comunicare mai rapidă a politicienilor, ţinând cont de noile tehnoligii”, apreciază Alexandru Radu, care, referitor la subiectul discuţiei, consideră că „PSD este controlat încă de Victor Ponta” şi că „Gabriel Oprea şi UNPR nu merg pe un şantaj la PSD, ci pe un ajutor”.

(w882) Foc incruc

„Guvernul de uniune naţională nu este o soluţie”, a mai afirmat politologul în ediţia Foc încrucişat de duminică, opinând că „politica românească e ca un sistem de vase comunicante”. Referitor la unul dintre subiectele care au inflamat presa în sâptămâna anterioară, creşterea pensiilor parlamentarilor, Alexandru Radu consideră că „niciodată nu este un moment bine ales” pentru aceasta, continuând că „Parlamentul este prăbuşit în încrederea populaţiei”.

Despre fuziunea PLR – PC, politologul susţine că acestea „erau două partide cu dificultăţi de parcurs. Şansele lor de a participa la alegeri sunt nule”. De altfel, invitatul nu vede alternative viabile în peisajul politic actual: „Asistăm la un faliment al partidelor de până acum”, afirmă el.

(w882) Foc incruc

Mai optimist sună declaraţia analistului economic  Adrian Mitroi, invitat şi el pe 21 iunie la Foc încrucişat: „România are o economie robustă”, susţine el, continuând că „eşecul finanţării unei autostrăzi - infrastructura - este o problemă de securitate naţională”. „Instituţia democraţiei trebuie să funcţioneze indiferent de oameni”, mai este de părere Adrian Mitroi.

În raport cu Moldova şi Grecia, „România este într-o poziţie favorabilă de macrostabilitate”, afirmă analistul, considerând că „avem atracţie către investiţii străine”. „Moldova este mai periculos expusă decât Grecia”, mai crede Adrian Mitroi, continuând că „Moldova aştepta de la noi mai mult ajutor”. „Grecia nu iese din zona euro, pentru că ea nu se afla în criză economică, ci în criză politică”, punctează el.(w882) Foc incruc

În ce ne priveşte, după părerea analistului invitat în studioul Foc încrucişat, „economia României poate sta pe picioare ei. Avem economie funcţională”. Şi aceasta chiar în condiţiile în care „sistemul de pensii este un sistem în deficit, dar este într-o poziţie favorabilă”.

***

Din septembrie 2014, în fiecare duminică, la prânz, Cornel Nistorescu este invitatul Alinei Stancu la o dezbatere „pe toate fronturile”. La aceeaşi masă, moderatoarea şi invitatul permanent al emisiunii stau faţă în faţă cu principalii actori implicaţi în cele mai importante evenimente ale săptămânii. Fie că sunt din domeniul economic, politic, social sau artistic, aceste evenimente sunt comentate şi analizate, confruntarea ideilor ducând la Foc încrucişat.

În afara evenimentelor care au făcut breaking news în buletinele de ştiri, la Foc încrucişat sunt discutate şi subiectele insuficient exploatate de media. Pornind de la ce s-a întâmplat, aflăm de ce şi la ce consecinţe ne putem aştepta în viitor.

Emisiunea poate fi urmărită şi pe TVR+, pe tabletă sau mobil. Aici puteţi descărca aplicaţiile TVR+ pentru IOS şi Android.

15:00 Concert aniversar Alexandra Chira

(II)

Prezentator si producător Iuliana Tudor

Jurnalist Anamaria Voicu

(Reluare)

16:30 TVR 70

Adevăruri despre trecut

*Atenție, se închid ușile!

Printre ideile de dezvoltare a capitalei lansate in perioada interbelica s-a numarat si cea a construirii unei linii de metrou. In Londra se circula prin subteran din 1863; in Budapesta din 1896, ba chiar si la Moscova exista metrou din 1935. Situatia era, insa, potrivnica infaptuirii unei linii de transport subteran in Romania anilor ’30-‘40. A venit si Cel de-al Doilea Razboi Mondial, iar peste aceste proiecte s-a asezat praful.

Bucurestiul nici nu indeplinea in acele vremuri un criteriu de baza pentru pentru construirea unei linii de metrou: dupa primul Razboi Mondial, capitala avea mai putin de 400.000 de locuitori; inaintea celui de-al Doilea Razboi Mondial se apropia de un milion si de-abia in anii 70, depaseste 2 milioane de locuitori. Abia in acest moment situatia devine critica: „oamenii muncii”-cum erau denumiti cetatenii-nu mai puteau ajunge la timp la serviciu. Se impunea, asadar, dezvoltarea circulatiei subterane.

Ramanea, insa, o alta problema: terenul pe care este amplasat Bucurestiul este destul de nisipos, din cauza apelor care il strabat. Vointa politica a fost, insa, mai puternica si, in 1972 s-a luat decizia ca pe sub cartierele din Bucuresti sa circule metroul.

Nicolae Ceausescu dorea ca metroul sa fie o realizare exclusiv romaneasca; asa ca nu a apelat la cei care realizasera astfel de sisteme de transport in strainatate. Nu a consultat pe nimeni nici la capitolul know-how, si nici pentru a aduce unelte de forat care sa le usureze munca oamenilor.

Primul tronson urma sa lege fabrica de mașini agricole Semanatoarea de platforma industriala Timpuri Noi. Lucrul a inceput in septembrie 1975, iar 4 ani mai tarziu, in noiembrie 1979, bucurestenii puteau urca in vagoane. Desigur, vagoane facute in Romania, la Intreprinderea de Vagoane Arad.

Reteaua de transport subteran a Bucurestiului se dezvolta, la inceput, cu o viteza de aproape 2 kilometri pe an. Pare putin, dar, sa nu uitam, era o premiera in Romania! Muncitorii au capatat experienta si au ajuns repede la un ritm de 4 kilometri pe an. Era incredibil; doar metroul din Ciudad de Mexico inainta mai repede!

In 1989, Bucurestiul avea aproape 60 de kilometri de metrou. Calatoria cu acest mijloc de transport in comun a devenit o obisnuinta, atat pentru bucuresteni, cat si pentru cei care veneau in capitala cu treburi.

Producator Raluca Rogojina

 
„Tezaur folcloric” deschide un nou sezon la TVR 1: o călătorie în inima tradițiilor și a poveștilor din vatra satului românesc

Duminică, 6 septembrie, de la ora 13.00, prima ediție aduce în fața telespectatorilor TVR 1 un moment special prezentat de Ansamblul Folcloric ...

Ediție specială „Universul credinței”, la TVR 1: Sfânta Liturghie ce încheie ITO 2026, în direct de la Catedrala Națională

Joi, 3 septembrie, de la ora 10.00, TVR 1 transmite în direct, în cadrul unei ediții speciale „Universul credinței”, slujba Sfintei Liturghii ce ...

Documentarul „Duminica Limbii Române”, astăzi, la TVR

De Ziua Limbii Române, urmărim un documentar ce prezintă istoria și zbuciumul limbii române în Basarabia, semnat de jurnalistul TVR Moldova ...

 

#tvr1