TVR 1

Împreună putem face lucruri bune pentru planeta noastră. Moderatorul şi invitaţii lui ne arată la „Inspiră România”, noua emisiune despre mediu, climă, schimbări climatice, ce putem face pentru a ajuta natura să rămână curată, sănătoasă. Marţi, ora 17.00.

Ionuț Gheorghe

Şi-a dorit de mic să le vorbească oamenilor despre ce se întâmplă în societate. Acum o face, la Televiziunea Română. S-a alăturat echipei TVR în ...

Inspiră România

În fiecare marți, de la ora 17.00, la TVR 1 încercăm să găsim împreună inspiraţia de a face lucruri bune pentru planeta noastră.

În fiecare marți, de la ora 17.00, la TVR 1 încercăm să găsim împreună inspiraţia de a face lucruri bune pentru planeta care, deocamdată, este singura noastră casă. În noua emisiune a postului public, „Inspiră România”, moderatorul Ionuţ Gheorghe va dezbate alături de invitaţii săi subiecte fierbinți despre mediu, climă şi schimbări climatice.

Poluarea aerului şi a apei, clima în schimbare, deloc puţinele activităţi umane dăunătoare mediului înconjurător ne privesc pe toţi. Printre invitaţii jurnalistului Ionuţ Gheorghe se numără specialişti şi factori de răspundere care ne vor ajuta să înţelegem fenomenele şi să aflăm ce soluţii există pentru a avea o planetă sănătoasă.

„Dacă despre poluare știm mai multe, efectele fiind vizibile, evidente, domeniul schimbărilor climatice este, pentru mine, unul ştiinţific. Mă bucur că voi beneficia de ajutorul colegelor mele, Raluca Stroe Brumariu şi Cristina Dănilă, pe care le consider deja specialiste", spune jurnalistul Ionuţ Gheorghe.

(w882)

În ediţia de marți, 25 ianuarie, echipa emisiunii a adus în discuţie două teme de interes şi mare importanţă pentru noi toţi: schimbările climatice, mai exact, starea planetei în 2021 și prognoza specialiștilor pentru 2022, dar şi Programul Educație pentru mediu și climă. În prima parte, climatologul Roxana Bojariu a venit cu multe informaţii utile, iar în partea a doua, Sorin Ionuț Banciu, secretar de stat Ministerul Mediului şi profesorul de geografie Bogdan Petre de la Colegiul Național Gh. Lazăr din București ne-au adus lămuriri despre mult aşteptata oră de educaţie pentru mediu şi climă.

În prima ediție a emisiunii „Inspiră România”, din 18 ianuarie, invitatul lui Ionuţ Gheorghe a fost Taczos Barna, ministrul Mediului. Inregistrarea interviului poate fi urmărită aici:

Producători: Raluca Stroe Brumariu, Cristina Dănilă

15:00 Concert aniversar Alexandra Chira
(II) Prezentator si producător Iuliana Tudor Jurnalist Anamaria Voicu (Reluare)
16:30 TVR 70
Adevăruri despre trecut *Atenție, se închid ușile! Printre ideile de dezvoltare a capitalei lansate in perioada interbelica s-a numarat si cea a construirii unei linii de metrou. In Londra se circula prin subteran din 1863; in Budapesta din 1896, ba chiar si la Moscova exista metrou din 1935. Situatia era, insa, potrivnica infaptuirii unei linii de transport subteran in Romania anilor ’30-‘40. A venit si Cel de-al Doilea Razboi Mondial, iar peste aceste proiecte s-a asezat praful. Bucurestiul nici nu indeplinea in acele vremuri un criteriu de baza pentru pentru construirea unei linii de metrou: dupa primul Razboi Mondial, capitala avea mai putin de 400.000 de locuitori; inaintea celui de-al Doilea Razboi Mondial se apropia de un milion si de-abia in anii 70, depaseste 2 milioane de locuitori. Abia in acest moment situatia devine critica: „oamenii muncii”-cum erau denumiti cetatenii-nu mai puteau ajunge la timp la serviciu. Se impunea, asadar, dezvoltarea circulatiei subterane. Ramanea, insa, o alta problema: terenul pe care este amplasat Bucurestiul este destul de nisipos, din cauza apelor care il strabat. Vointa politica a fost, insa, mai puternica si, in 1972 s-a luat decizia ca pe sub cartierele din Bucuresti sa circule metroul. Nicolae Ceausescu dorea ca metroul sa fie o realizare exclusiv romaneasca; asa ca nu a apelat la cei care realizasera astfel de sisteme de transport in strainatate. Nu a consultat pe nimeni nici la capitolul know-how, si nici pentru a aduce unelte de forat care sa le usureze munca oamenilor. Primul tronson urma sa lege fabrica de mașini agricole Semanatoarea de platforma industriala Timpuri Noi. Lucrul a inceput in septembrie 1975, iar 4 ani mai tarziu, in noiembrie 1979, bucurestenii puteau urca in vagoane. Desigur, vagoane facute in Romania, la Intreprinderea de Vagoane Arad. Reteaua de transport subteran a Bucurestiului se dezvolta, la inceput, cu o viteza de aproape 2 kilometri pe an. Pare putin, dar, sa nu uitam, era o premiera in Romania! Muncitorii au capatat experienta si au ajuns repede la un ritm de 4 kilometri pe an. Era incredibil; doar metroul din Ciudad de Mexico inainta mai repede! In 1989, Bucurestiul avea aproape 60 de kilometri de metrou. Calatoria cu acest mijloc de transport in comun a devenit o obisnuinta, atat pentru bucuresteni, cat si pentru cei care veneau in capitala cu treburi. Producator Raluca Rogojina

Despre mediul încojurător şi climă. „Inspiră România”, cu Ionuţ Gheorghe, la TVR 1

Împreună putem face lucruri bune pentru planeta noastră. Moderatorul şi invitaţii lui ne arată la „Inspiră România”, noua emisiune despre mediu, climă, schimbări climatice, ce putem face pentru a ajuta natura să rămână curată, sănătoasă. Marţi, ora 17.00.

Ionuț Gheorghe

Inspiră România

EMISIUNI

#TVR 1

PROGRAM

15:00 Concert aniversar Alexandra Chira

16:30 TVR 70

PREZENTATORI

#TVR 1

RECOMANDĂRI

„Tezaur folcloric” deschide un nou sezon la TVR 1: o călătorie în inima tradițiilor și a poveștilor din vatra satului românesc

Ediție specială „Universul credinței”, la TVR 1: Sfânta Liturghie ce încheie ITO 2026, în direct de la Catedrala Națională

Documentarul „Duminica Limbii Române”, astăzi, la TVR

#tvr1