loader

Mihai Moldovan, baciul din Mureş, calificat în semifinala „Vedeta populară”

Are 49 de ani şi lucrează la fabrica de viori din Reghin, dar la bază e cioban. Duminică, 10 decembrie, Mihai Moldovan a reuşit să impresioneze juriul cu naturaleţea, vocea şi interpretarea sa, astfel că s-a calificat în semifinala „Vedeta populară” de la TVR 1.

 

Iuliana Tudor
Vedeta populară

A fost primul concurent al serii şi şi-a păstrat locul în clasamentul final al ediţiei a opta Vedeta populară de la TVR 1. Mihai Moldovan, concurentul din Idicel Pădure, judeţul Mureş, s-a calificat în semifinala concursului de talente dedicat interpreţilor de folclor, în urma deciziei luate de juriul emisiunii format din Grigore Leşe, Mircea Dinescu, Laura Lavric, Constantin Enceanu şi Elise Stan.

(w882)

Un singur lucru iubeşte mai mult decât să fie cioban: muzica populară. Mihai Moldovan are o gospodărie făloasă, cum se spune pe la el, pe la Mureş, este însurat şi are doi copii. Cântă muzică populară pentru că asta te învaţă oieritul: să cânţi, să nu uiţi şi să mergi înainte. Este supărat pe oamenii din Ardeal care şi-au vândut mobila veche străinilor şi nu înţelege de ce oamenii îşi construiesc casele ca pe nişte mănăstiri cu termopane. Aseară, a lăsat supărarea la o parte şi a venit la Vedeta populară să cânte şi să câştige un loc în semifinală.  Ceea ce a şi reuşit. În emisiune, i-a povestit Iulianei Tudor de ce îi place mai mult oieritul decât munca la fabrica de viori din Reghin, dar şi despre mioarele lui.

(w882)

În concurs, Mihai Moldovan cântat o doină ciobănescă, la care s-a acompaniat singur cu fluierul şi „Brâul din idicel”, în duet cu Maria Butilă, mândra reprezentantă a cântecului popular de pe Valea Mureşului Superior.

(w882)

Unul dintre momentele susţinute de Mihai Moldovan pe scena Vedeta populară de la TVR 1 poate fi vizionat mai jos:

Ce trebuie să aibă un artist să ridice în picioare juriul şi publicul? Când va găsi juriul Vedeta populară? Va fi evident din primul moment că un concurent poate deveni vedetă populară?   Duminica viitoare, la TVR 1, Vedeta populară continuă cu ultimii şase concurenţi care luptă pentru un loc în semifinală. Vedeta populară este la TVR 1, în fiecare duminică, de la ora 21.00.

credit foto: Doru Ochea

16:30 TVR 70

Adevăruri despre trecut

*Atenție, se închid ușile!

Printre ideile de dezvoltare a capitalei lansate in perioada interbelica s-a numarat si cea a construirii unei linii de metrou. In Londra se circula prin subteran din 1863; in Budapesta din 1896, ba chiar si la Moscova exista metrou din 1935. Situatia era, insa, potrivnica infaptuirii unei linii de transport subteran in Romania anilor ’30-‘40. A venit si Cel de-al Doilea Razboi Mondial, iar peste aceste proiecte s-a asezat praful.

Bucurestiul nici nu indeplinea in acele vremuri un criteriu de baza pentru pentru construirea unei linii de metrou: dupa primul Razboi Mondial, capitala avea mai putin de 400.000 de locuitori; inaintea celui de-al Doilea Razboi Mondial se apropia de un milion si de-abia in anii 70, depaseste 2 milioane de locuitori. Abia in acest moment situatia devine critica: „oamenii muncii”-cum erau denumiti cetatenii-nu mai puteau ajunge la timp la serviciu. Se impunea, asadar, dezvoltarea circulatiei subterane.

Ramanea, insa, o alta problema: terenul pe care este amplasat Bucurestiul este destul de nisipos, din cauza apelor care il strabat. Vointa politica a fost, insa, mai puternica si, in 1972 s-a luat decizia ca pe sub cartierele din Bucuresti sa circule metroul.

Nicolae Ceausescu dorea ca metroul sa fie o realizare exclusiv romaneasca; asa ca nu a apelat la cei care realizasera astfel de sisteme de transport in strainatate. Nu a consultat pe nimeni nici la capitolul know-how, si nici pentru a aduce unelte de forat care sa le usureze munca oamenilor.

Primul tronson urma sa lege fabrica de mașini agricole Semanatoarea de platforma industriala Timpuri Noi. Lucrul a inceput in septembrie 1975, iar 4 ani mai tarziu, in noiembrie 1979, bucurestenii puteau urca in vagoane. Desigur, vagoane facute in Romania, la Intreprinderea de Vagoane Arad.

Reteaua de transport subteran a Bucurestiului se dezvolta, la inceput, cu o viteza de aproape 2 kilometri pe an. Pare putin, dar, sa nu uitam, era o premiera in Romania! Muncitorii au capatat experienta si au ajuns repede la un ritm de 4 kilometri pe an. Era incredibil; doar metroul din Ciudad de Mexico inainta mai repede!

In 1989, Bucurestiul avea aproape 60 de kilometri de metrou. Calatoria cu acest mijloc de transport in comun a devenit o obisnuinta, atat pentru bucuresteni, cat si pentru cei care veneau in capitala cu treburi.

Producator Raluca Rogojina

16:55 Zi de zi cu părintele Constantin Necula

Producător Victor Dochia

 
„Tezaur folcloric” deschide un nou sezon la TVR 1: o călătorie în inima tradițiilor și a poveștilor din vatra satului românesc

Duminică, 6 septembrie, de la ora 13.00, prima ediție aduce în fața telespectatorilor TVR 1 un moment special prezentat de Ansamblul Folcloric ...

Ediție specială „Universul credinței”, la TVR 1: Sfânta Liturghie ce încheie ITO 2026, în direct de la Catedrala Națională

Joi, 3 septembrie, de la ora 10.00, TVR 1 transmite în direct, în cadrul unei ediții speciale „Universul credinței”, slujba Sfintei Liturghii ce ...

Documentarul „Duminica Limbii Române”, astăzi, la TVR

De Ziua Limbii Române, urmărim un documentar ce prezintă istoria și zbuciumul limbii române în Basarabia, semnat de jurnalistul TVR Moldova ...

 

#tvr1