loader

Cum va fi salvat Complexul Energetic Oltenia?

Ministrul Energiei Victor Grigorescu a fost invitatul jurnalistei TVR Alina Stancu în ediţia de marți, 23 februarie, a emisiunii „Prim-plan”, transmisă în direct, de la ora 21.00, la TVR 1 şi TVR+.

 

Alina Stancu

Ediția este disponibilă online pe TVR+

În urma situaţiei financiare dezastruoase şi a pierderilor imense de la Complexul Energetic Oltenia, ministrul Energiei a declarat că este nevoie de o schimbare radicală de strategie. Decizia de a muta CEO de la Târgu-Jiu la Bucureşti a stârnit o amplă reacţie în Oltenia, ajungându-se la proteste care au adunat peste 3.000 de oameni în stradă.

Jurnalista TVR Alina Stancu ne-a aşteaptat alături de ministrul Energiei, Victor Grigorescu, la ediţia de marţi, 23 februarie, a emisiunii Prim-plan, pentru o dezbatere pe această temă. În aceeaşi ediţie, moderatoarea a pus în discuţie relaţia UE - Marea Britanie şi efectele recentelor decizii pentru locuitorii statelor Uniunii Europene.

„După mulţimea de decizii greşite din ultimii ani, decizii care au dus compania la pierderi financiare importante, trebuie să facem tot ce ne stă în putere pentru a menţine locul Complexului Energetic Oltenia în Sistemul Energetic Naţional", afirma Victor Grigorescu pe pagina personală de Facebook. Cum va fi salvat Complexul Energetic Oltenia şi dacă mutarea sediului social al companiei la Bucureşti este soluţia, aflăm de la invitatul Alinei Stancu la Prim-Plan de marţi seară.

(w882) Victor Gri

În partea a doua a emisiunii, George Butunoiu, specialist în piaţa muncii şi Ionel Nicu Sava, specialist în relaţii internaţionale au fost invitaţii Alinei Stancu la o analiză asupra modului în care se schimbă Uniunea Europeană odată cu cedarea în fata Marii Britanii (piaţa muncii, diplomatic etc.).

De luni până joi, după Telejurnal, telespectatorii TVR 1 sunt invitaţi la un program de dezbateri şi analize privind principalele subiecte ale zilei. Şi telespectatorii pot adresa propriile întrebări pentru invitaţii emisiunii Prim-plan din această seară, pe pagina de Facebook a Ştirilor TVR.

 

foto: Grigore Popescu, Agerpres

15:00 Festivalul Național „Sus la munte, la Muscel”

Recitaluri* Best of

Partea a II-a

Prezentator si producător Iuliana Tudor

Jurnalist Anamaria Voicu

16:30 TVR 70

Adevăruri despre trecut

*Dacia. Luxul epocii de aur

Lansarea Daciei 1100 cu numarul 10.000 chiar in ziua aselenizarii americanilor pe Luna, despre modelele 1300 si 1310, dar si despre „caderea Lastunului”.

Seria Adevaruri despre trecut continua cu episodul in care realizatorii ne spun povestea aparitiei si dezvoltarii productiei celui mai iubit si mai popular autoturism romanesc-Dacia, de la aparitia ideii, la inceputul anilor 60, pana la finele anului 1989. Negocierile de Gaulle-Maurer, lansarea Daciei 1100 cu numarul 10.000 chiar in ziua aselenizarii, modelele 1300 si 1310, o Dacie 2000 care a apartinut lui Nicolae Ceausescu, un pilot de raliu cu succese in Europa, caderea Lastunului-rima perfecta pentru caderea comunismului sunt cateva dintre momentele din istoria autoturismului romanesc de succes-Dacia.

In timpul regimului comunist detinerea unui autoturism proprietate personala, indiferent de marca si uzura lui, era considerata un lux. La inceputul anilor ‘60 doar cateva modele modeste, produse in tarile blocului est-european, alcatuiau piata romaneasca. Atunci apare ideea fabricarii de autoturisme romanesti.

In primavara anului 1964, generalul Charles de Gaulle, presedintele Frantei, il primeste la Paris pe Ion Gheorghe Maurer, premierul Romaniei. Printre „roadele” acestei intalniri se numara si negocierile cu firma de automobile Renault, pentru asamblarea in tara noastra a unui model sub marca Dacia. Un brand cu iz nationalist, conducatorii de atunci tinand sa demonstreze Uniunii Sovietice si celorlalti ,,frati” din blocul comunist european, ca Romania isi poate dezvolta industria prin resurse proprii si cooperari cu firme avansate tehnologic din ,,lagarul capitalist”. Negocierile cu partea franceza se parafeaza in septembrie 1966, dupa care, in ritm alert, este construita si pusa in functiune Uzina de Autoturisme de la Colibasi, astazi Mioveni. Renault furniza toate componentele auto, acestea fiind asamblate in noua fabrica. Propaganda de partid prezenta productia automobilelor Dacia drept un mare succes romanesc.

Producator Raluca Rogojina

 
Exil și nostalgie. Lun(e)a de teatru la TVR 1: „Locomotiva”, de Andre Roussin

Carmen Stănescu și Damian Crâșmaru interpretează rolurile principale în spectacolul realizat în colaborare cu Teatrul Național Ion Luca Caragiale ...

„Virtuozitate și excelență artistică”, în seara a treia a Festivalului de Folclor Mamaia 2026, în direct la TVR

Ultimii doi concurenţi care nu au putut performa, din cauza întreruperii serii a doua a festivalului joi seară, vor urca pe scenă în deschiderea ...

Tensiuni, complicaţii şi... „Promisiuni”. Filmul cu Maria Ploae, Ion Caramitru, Medeea Marinescu, Mircea Diaconu se vede la TVR 1

Două familii, una din Bucureşti, alta dintr-un oraş de provincie, descoperă că între ele există legături din trecut care tulbură viaţa celor ...

 

#tvr1