loader

Petrol, gaze și... conace cu povești de iubire, la „Exclusiv în România” | VIDEO

Prima sondă petrolieră comercială din lume și conacul unde George Enescu i-a compus soției tragedia „Oedip” se numără printre obiectivele turistice la care au ajuns Cristi Tabără și echipa sa. „Exclusiv în România”, 15 noiembrie, ora 17.00, la TVR 1.

 

Cristian Tabără
Exclusiv în România

Călătoria echipei „Exclusiv în România” ne-a purtat, în această săptămână, pe Valea Trotușului și a Tazlăului Sărat, așadar în zona Bacăului Montan, o regiune cu frumuseți ale naturii, dar și cu obiective unice în lume.

Cristi Tabără ne-a așteptat cu povești fabuloase, date parcă uitării de prea multă vreme.

(w882) parc bai

(w882) raliu

Știați că la Moinești a fost construită prima sondă petrolieră comercială din lume? Dar că tot Moineștiul l-a dat culturii mondiale pe Samuel Rosenstock, cunoscut nouă sub numele de Tristan Tzara, cel care a inițiat prima mișcare antisistem din lume, Dadaismul? O astfel de localitate bogată în unicate nu putea fi ratată de Cristi Tabără și echipa sa.

(w882) dada

De asemenea, lângă Moinești, în comuna Prăjești, se află Muzeul Răzeșului Găzar, construit la inițiativa profesorului Constantin Parascan, cel care a donat terenul pe care e construit muzeul, precum și o mare parte dintre exponate.

(w882) gazari

Călătorim apoi la Cimitirul Militar de pe Valea Uzului, alături de colonelul în rezervă Ion Pricopie, care, cu autoritatea veteranului de război aflat la venerabila vârstă de 101 ani, ne explică ce ar trebui făcut ca acest cimitir militar să fie un loc de reculegere și nu o scenă a unor bătălii politice.

(w882) valea uzul

Am ajuns la Tescani pentru a vizita conacul Rosetti Tescanu, în care a George Enescu a compus capodopera „Oedip” și unde acesta a trăit o bună parte a vieții, alături de soția sa Maruca Cantacuzino.

(w882) tescani

De la Tescani, am făcut o scurtă oprire la Comănești, pentru a afla povestea altei clădiri încărcate de istorie – castelul Ghica, aflat în centrul orașului.

„Fabricat în Dărmănești” și festivalul „Blues in the Garden” sunt două concepte cu care Dărmăneștiul încearcă să renască după perioada de declin în care a intrat odată cu prăbușirea industriei petroliere din zonă. Ce au reușit acestea să aducă orașului am aflat de la Cristi Tabără și echipa sa.

(w882) concert

O ediție „Exclusiv în România” cu potențial... exploziv.

15:00 Festivalul Național „Sus la munte, la Muscel”

Recitaluri* Best of

Partea a II-a

Prezentator si producător Iuliana Tudor

Jurnalist Anamaria Voicu

16:30 TVR 70

Adevăruri despre trecut

*Dacia. Luxul epocii de aur

Lansarea Daciei 1100 cu numarul 10.000 chiar in ziua aselenizarii americanilor pe Luna, despre modelele 1300 si 1310, dar si despre „caderea Lastunului”.

Seria Adevaruri despre trecut continua cu episodul in care realizatorii ne spun povestea aparitiei si dezvoltarii productiei celui mai iubit si mai popular autoturism romanesc-Dacia, de la aparitia ideii, la inceputul anilor 60, pana la finele anului 1989. Negocierile de Gaulle-Maurer, lansarea Daciei 1100 cu numarul 10.000 chiar in ziua aselenizarii, modelele 1300 si 1310, o Dacie 2000 care a apartinut lui Nicolae Ceausescu, un pilot de raliu cu succese in Europa, caderea Lastunului-rima perfecta pentru caderea comunismului sunt cateva dintre momentele din istoria autoturismului romanesc de succes-Dacia.

In timpul regimului comunist detinerea unui autoturism proprietate personala, indiferent de marca si uzura lui, era considerata un lux. La inceputul anilor ‘60 doar cateva modele modeste, produse in tarile blocului est-european, alcatuiau piata romaneasca. Atunci apare ideea fabricarii de autoturisme romanesti.

In primavara anului 1964, generalul Charles de Gaulle, presedintele Frantei, il primeste la Paris pe Ion Gheorghe Maurer, premierul Romaniei. Printre „roadele” acestei intalniri se numara si negocierile cu firma de automobile Renault, pentru asamblarea in tara noastra a unui model sub marca Dacia. Un brand cu iz nationalist, conducatorii de atunci tinand sa demonstreze Uniunii Sovietice si celorlalti ,,frati” din blocul comunist european, ca Romania isi poate dezvolta industria prin resurse proprii si cooperari cu firme avansate tehnologic din ,,lagarul capitalist”. Negocierile cu partea franceza se parafeaza in septembrie 1966, dupa care, in ritm alert, este construita si pusa in functiune Uzina de Autoturisme de la Colibasi, astazi Mioveni. Renault furniza toate componentele auto, acestea fiind asamblate in noua fabrica. Propaganda de partid prezenta productia automobilelor Dacia drept un mare succes romanesc.

Producator Raluca Rogojina

 
Exil și nostalgie. Lun(e)a de teatru la TVR 1: „Locomotiva”, de Andre Roussin

Carmen Stănescu și Damian Crâșmaru interpretează rolurile principale în spectacolul realizat în colaborare cu Teatrul Național Ion Luca Caragiale ...

„Virtuozitate și excelență artistică”, în seara a treia a Festivalului de Folclor Mamaia 2026, în direct la TVR

Ultimii doi concurenţi care nu au putut performa, din cauza întreruperii serii a doua a festivalului joi seară, vor urca pe scenă în deschiderea ...

Tensiuni, complicaţii şi... „Promisiuni”. Filmul cu Maria Ploae, Ion Caramitru, Medeea Marinescu, Mircea Diaconu se vede la TVR 1

Două familii, una din Bucureşti, alta dintr-un oraş de provincie, descoperă că între ele există legături din trecut care tulbură viaţa celor ...

 

#tvr1